|
|
|
G1 - STOL
Zweisitzer der Kategorien UL (Ultra Light) und STOL (Short Take Off and Landing), mit nur 275 kg Leergewicht aber leistungsstark mit seinem Rotax-Motor von 80 oder 100 PS.
Abmessungen
Referenzleergewicht 275 kg
Spannweite 9,91 m
Länge 6,73 m
Höhe 2,34 m
Kabinenbreite 1,22 m
Flügel-Fläche 14,80 m²
Lastfaktor +4/-3g
Ausstattung
Motor Rotax 912 mit 80 PS oder 912S mit 100 PS
Propeller IVOPROP oder Duc Swirl 3x, 1.70 m Durchmesser, Steigung am Boden einstellbar
Scheibenbremsen mit Zentralbedienung
Parkbremse mit blockierbarem Hebel
Türlüftung
Funk und Transponder Filser oder Becker
GPS Garmin 295 in Option
|
|
Leistungsmerkmale
mit Motor von
Reisegeschwindigkeit*
Geschwindigkeit sparsam*
Steigungsrate 1000 ft
VNE
Abrissgeschwindigkeit
Platzbedarf beim Starten
Platzbedarf beim Landen
Erreichen der 15 Meter*
Reichweite
* Je nach Propellertyp
|
|
|
|
80 PS
165 kmh
145 kmh
1500 ft/min
210 kmh
‹ 50 kmh
20 m / 60 m
30 m / 60 m
50 m / 60 m
600 / 900 km
|
|
100 PS
172 kmh
150 kmh
|
Armaturenbrett
Luftgeschwindigkeitsmesser Badin, Höhenmesser, Med 80 (alle Motorparameter mit Alarm), Wendezeiger ("Kugel"), Kompass, elektrische Benzinstandsanzeige.
|
|
|
Rumpf aus Aluminium 2024T3-Alclad eloxiert und verwindungssteife Kanzel (wie in einem Formel-1 Auto) aus Vierkantrohr (25CRMO4-Stahl). Flaps, Höhen- und Seitenruder sind aus Aluminium und mit Dacron bespannt. Die elektrisch betriebenen Flaps und die Höhenruder sind mit Trim ausgestattet. Dieses Flugzeug ist sehr stabil und leicht zu fliegen.
|
BESCHREIBUNG des G1 STOL
FERTIGMONTIERTER RUMPF: Komplett aus Metall mit Kanzel aus Vierkantstahlrohr 25CRMO4 geschweißt
TRAGFLÄCHEN: Komplett aus Metall mit Flügelspitze und Kabinenfuge in Polyester (Epoxydharz ab April 2008).
FLÜGELSTREBEN: Aus chrom-molybdenlegierten Stahl, geschweißt, Epoxydlack.
QUERRUDER: DACRON-bespannte Alustruktur.
ELEKTRISCHE FLAPS: DACRON-bespannte Alustruktur.
SEITENRUDER: Struktur komplett Aluminium, DACRON-bespannt.
HÖHENRUDER: Struktur komplett Aluminium.
SICHERHEITSGURT: Dreipunktgurt Typ Luftfahrt.
BASISINSTRUMENTE: Siehe Details weiter oben.
GASHEBEL: Links vom Piloten und Gast angebracht.
STEUERUNG: Zwei Fusshebel, zwei Steuerknüppel, zwei Gashebel.
ZUBEHÖR TRIEBWERKSAGGREGAT: Siehe Details weitwer oben.
BENZINZUFÜHRUNG: Mit Tragflächentanks, per Schwerkraft und Benzinpumpe.
BREMSSYSTEM: Hydraulikscheibenbremse mit zentralen Bedienungshebel und Parkbremse.
HAUPTFAHRWERK: 2 halbe Alublattfedern.
BUGFAHRWERK: Teleskopisch auf dem Motorfundament nochmals gesichert.
RÄDER: Mit Reifen und Schlauch: Bugfahrwerk 13*5.00 / 6' und Hauptfahrwerk 15*6.00/6'.
TÜREN: Mit Schloss und 2 Pneumatikhubzylindern.
Türen, Dach und Windschutzscheibe sind aus LEXAN.
|
