Un nouveau STOL chez G1 Aviation : plus léger, plus stable, plus rapide

Après plusieurs mois d'étude de recherche et développement, nous avons mis au point une nouvelle aile.
Un dossier a été déposé à la DGAC sous le nom de « G1 SPYL ».

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE CE NOUVEAU STOL :

• Sur cette nouvelle aile, il n'y a plus de becquets, mais des vortex maison : soit 44 sur les deux ailes.
• L'envergure reste identique, la surface alaire a légèrement diminué, soit 14.27 m².
• Toutes les autres caractéristiques demeurent identiques : pliable, transportable sur remorque au gabarit routier. Ce G1 est toujours aussi spacieux et confortable : cabine anti crash largeur : 1.22 m, visibilité exceptionnellle, manches au plancher à l'arrêt etc.
• Après les essais effectués par Paul Prudent, ce nouveau G1 s'avère aussi stol que le " classique ", en étant beaucoup plus stable aux vitesses critiques avec une sensible amélioration d'efficacité aux ailerons …
• Le changement le plus visible concerne la vitesse de croisière : amélioration de 10 à 15 % (à équipement identique moteur / hélice).
• Gain de poids : autre avantage non négligeable : gain de poids de 6 kg
• Transformation rétrofitable sur les anciens modèles :
1. soit sous forme de kit à monter assez facilement par les propriétaires (avec l'aide technique de G1 Aviation, par documentation détaillée et par téléphone)
2. soit transformé par G1 Aviation dans son atelier
3. Autre formule intéressante pour les appareils de l'ancienne génération : le changement complet des ailes en profitant des nouveaux ailerons et volets ainsi que de la tringlerie appropriée.
4. Autre option proposée : le kit Haubans Titane (gain de 4 kg).En essai.