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G1 - STOL
 prodotto 100% francese
 Completamente metallico, con fusoliera in alluminio e carlinga in acciaio, con flaps, alettoni e deriva intelati in Dacron. Cellula di soppravvivenza in tubo quadro saldato sotto argon per la massima sicurezza in ogni situazione. Motori disponibili: Rotax 4 tempi 912 da 80 CV Rotax 4 tempi 912S da 100 CV Trasportabile: Una persona sola piega facilmente in dieci minuti il G1, facendolo rientrare nello standard stradale di 2,40 m. STOL (Short Take-Off and Landing): Decollo e atterraggio ultracorti (meno di 30 metri). Comandi doppi, eppure grande facilità di accesso: le cloches sono ripiegabili sul pavimento. La cabina è larga 1,22 metri e offre una visibilità eccezionale. Comportamento eccellente anche nelle turbolenze, concepito per essere robusto e facile da pilotare nelle condizioni più difficili. Disponibile nella versione Anfibio e da poco anche nella versione Agricolo per lo spargimento di fertilizzanti e insetticidi. Alla fine del 2007 sessanta G1 erano operativi e volavano in Europa, in Medio Oriente e in Africa. © 2008 G1-Aviation/Boos & Pagisoft/Berlin - Tutti i diritti su testo e immagini sono riservati. Chi volesse utilizzare testi o immagini di questo sito è pregato di rivolgersi a G1 Aviation. |
