| |
Le décrochement des ailes par rapport à la cabine permet l'écoulement du flux d'air et de ventiler dans les basses vitesses l'empennage arrière. Dérive compensée pour le confort de pilotage.
|
|
|
L'empennage horizontal est positionné dans le cône de fuselage et non pas sur celui-ci, ce qui complique sa fabrication mais le rend efficace à basse vitesse, les ailes ne le masquant pas.
|
|
