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G1 - STOL
Entièrement en métal, aluminium pour le fuselage et acier pour la cabine, avec volets, ailerons et dérive entoilés. Cabine de survie en tube carré soudé sous argon pour une sécurité maximale. Motorisations disponibles: Rotax 4 temps 912 80 ch Rotax 4 temps 912S 100 ch Transportable : Le G1 est réellement pliable en 10 minutes par une seule personne et rentre dans le gabarit routier de 2,40 mètres. STOL (Short Take-Off and Landing) : Décollage et atterrissage ultra courts (moins de 30 m). Doubles commandes, grande facilité d'accès : manches repliables - largeur cabine 1,22 m - visibilité exceptionnelle. Excellent comportement en vol turbulent, conçu pour conditions difficiles, robuste et confortable. Disponible aussi en version Amphibie et tout récemment en version Agricole pour l'épandage d'engrais ou d'insecticide. 60 avions G1 sont opérationnels et volent en Europe, au Moyen Orient et en Afrique (fin 2007). © 2008 G1-Aviation/Boos & Pagisoft/Berlin - Tous droits de reproduction et diffusion des textes et images sont réservés. |