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Notre Gamme
Bienvenue sur le site de G1 Aviation, le constructeur d'un avion ULM (Ultra Léger Motorisé) STOL (Short Take-Off and Landing) qui n'est pas reservé qu'aux loisirs.
100% français 
Entièrement en métal, aluminium pour le fuselage et acier pour la cabine, avec volets, ailerons et dérive entoilés. Cabine de survie en tube carré soudé sous argon pour une sécurité maximale.
Motorisations disponibles:
Rotax 4 temps 912 80 cv
Rotax 4 temps 912S 100 cv
Possibilités d'autres adaptations
Transportable : Le G1 est réellement pliable en 10 minutes par une seule personne et rentre dans le gabarit routier de 2,40 mètres.
STOL (Short Take-Off and Landing) : Décollage et atterrissage ultra courts (moins de 30 m).
Doubles commandes, grande facilité d'accès : manches repliables - largeur cabine 1,22 m - visibilité exceptionnelle. Excellent comportement en vol turbulent, conçu pour conditions difficiles, robuste et confortable.
Disponible aussi en version Amphibie et sur flotteurs et aussi en version Agricole pour l'épandage d'engrais ou d'insecticide.
90 avions G1 sont opérationnels et volent en Europe, au Moyen Orient, en Afrique et l'Océan Indien.
Nous vous rappelons les plus de notre STOL, construit entièrement en France, qui en font un aéronef de brousse robuste, confortable et très sécurisé:
- Fabrication en Aluminium 2024T3 Alclad selon les normes aéronautiques
- Il y a 7 500 rivets sur le « G1 »
- Cabine de survie en acier 25CD4S peinte en Epoxy poudre (tubes carrés de 15 x 15)
- Le fuselage fixé à la cabine de survie est composé d'une ossature porteuse de 7 couples reliés entre eux par 5 lisses, cet ensemble évite les vibrations
- Fuselage arrondi nécessitant des gabarits de montage (très esthétique)
- L'empennage est intégré dans le cône de fuselage afin de ne pas être masqué par les ailes
- Le train avant est repris sur le bâti moteur
- Une cabine très spacieuse : 1.22 m aux coudes !
- Utilisable par des pilotes de gros gabarits
- De grandes portes (accès facilité) avec vérin de porte pour le confort d'accès
- Ailes repliables facilement par une personne
- Ailes composées de deux longerons avec 13 nervures
- Double commande avec manche rétractable pour faciliter l'accès et blocage des commandes (à l'arrêt)
- Pré-installation de l'emplacement du parachute
- Un tableau de bord ergonomique personnalisable
- Bloc siège facilement démontable pour prévol
- Performance de 175 km/h en croisière
- Commande de volets électriques avec répétiteur au tableau de bord
- Chauffage cabine en série
- Instruments moteur électronique MINI EIS de série (toutes les données moteur sur un seul cadran !)
- Trim profondeur électrique de série
- Isolation phonique de série
- Tous les branchements électriques par faisceaux (type auto)
- Possibilité de démarrage EXT (si batterie à plat) par prise sous capot
- Une finition haut de gamme
- Capacité de voler même en condition météorologique « limite » (30 km/h de travers)
- Le confort de la machine permet des vols de longue durée
- Une garantie de 3 ans sur la cellule
- Service Après-vente inégalé, à votre disposition 6/7 jours
- Toutes pièces de rechange disponibles, expédition sous 48h
- Toutes les améliorations sont rétrofitables
| G1 Aviation SAS 522, Chemin des Carmes 84250 LE THOR - FRANCE |
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TEL : 04 88 38 29 01 FAX : 04 32 52 90 05 |